Diese Internetseiten bleiben zu Dokumentationszwecken bestehen – den Gemeinderäten zur Mahnung, wenn diese wieder einmal verkehrspolitische Lippenbekenntnisse abgeben oder die Verkehrsbelastung auf Esslingens Straßen beklagen.

Und gewiss ist in Sachen Verkehrspolitik noch nicht das letzte Wort gesprochen. Mehr zu gegebener Zeit an dieser Stelle.

Diese Reaktionen werfen die Frage auf, welches Verständnis die Stadträte von ihrem Amt haben. Ist es nicht selbstverständlich, dass sich Bürgerinnen an ihre gewählten Vertreter wenden – auch per E-Mail? Der Protest-O-Mat erleichtert diese Kontaktaufnahme lediglich, indem er es den Anwendern erspart, die E-Mail-Adressen einzeln zusammenzusuchen. Diese Adressen sind über die Internetseiten der Stadt Esslingen allesamt frei zugänglich und kein Geheimnis.

Überdies ist das Verfahren absolut transparent: Jede Stellungnahme wird mit dem Namen des Absenders auch online veröffentlicht. So kann sich jeder selbst davon überzeugen, wie überwiegend sachlich, qualifiziert und konstruktiv diese Wortmeldungen ausfallen – bis zum Mittwochabend übrigens rund 15 in zwei Tagen. Auf diese Weise ist innerhalb weniger Tage ein Bild der öffentlichen Meinung entstanden, wie es der Gemeinderat in einem Dreivierteljahr nicht zustande gebracht hat.

Statt diese Stimmen nun endlich ernst zu nehmen, werden die Nutzer/-innen der Wege erneut zum Phantom erklärt und als Wutbürger dargestellt. Volksvertreter, die es als Mobbing empfinden, wenn sie von ihren Wählern E-Mails bekommen, die haben ein Problem – nicht nur mit ihrem Posteingang, sondern auch mit der Demokratie.

Noch im November soll der Gemeinderat abschließend über die Maßnahmen entscheiden. Die Abschaltungen können noch verhindert werden, wenn die Bürgerinnen und Bürger jetzt ein deutliches Zeichen setzen. Deshalb: Kommen Sie zahlreich zum

• Dauer: circa 1 Stunde.
• Bitte Laternen, Taschenlampen, Stirnleuchten und Windlichter mitbringen. Der Weg ist nicht durchgehend barrierefrei. Für Kinderwagen gibt es eine Ausweichstrecke.
• Anfahrt: bequem mit der Buslinie 109 ab Esslingen ZOB, Rückfahrt mit der Linie 109 ab Rüdern oder der S1 ab Obertürkheim.
  

Im Anschluss besteht die seltene Gelegenheit zu einem Blick in den historischen Mélacturm. Das Gebäude aus dem 16. Jahrhundert ist normalerweise nicht für die Öffentlichkeit zugänglich.

Der Fußweg von Rüdern nach Obertürkheim steht stellvertretend für die zahlreichen teils historischen Wege, deren Bestand durch die Abschaltung der Beleuchtung akut bedroht ist. Gerade viele Berufstätige werden die Fußwege im Dunkeln nicht mehr benutzen können. Dann ist es eine Frage der Zeit, bis die Stadt versuchen wird, sich ihren Unterhaltungspflichten vollends zu entziehen.

Die Frequentierung der Wege sei «fraglich» oder gering, Betrieb und Instandhaltung lohnten sich nicht. Damit begründet die Stadtverwaltung die geplante Zerstörung größtenteils intakter Beleuchtungen. Beweisen Sie den Abschaltern am 4. November durch rege Teilnahme das Gegenteil.

Änderungen des Programms und aktuelle Informationen werden auf dieser Seite bekannt gegeben.

Übersichtskarte

In einer «öffentlichen Bürgerwerkstatt» haben interessierte Bürgerinnen und Bürger «die Möglichkeit, sich aktiv einzubringen und gemeinsam über Ziele und Entwicklungsoptionen für Esslingen am Neckar zu diskutieren», heißt es in der Einladung der Stadtverwaltung.
Ein paar Ziele und Entwicklungsoptionen hat sie der Einfachheit halber bereits vorgegeben. So lesen wir unter Punkt «4.6 Optimierung und Ergänzung des Fuß- und Radwegenetzes»:

«Trotz der großen Höhenunterschiede besitzt der innerstädtische Fuß- und Radwegeverkehr schon immer große Bedeutung. Dies belegen die vielen kleinen Treppen und “Schleichwege” durch die Stadt. Hier besteht ein Handlungsbedarf zur Sicherung und zum Ausbau dieses Wegenetzes.
Ziele des Entwicklungsbausteins

• neben dem Neckartalradweg eine weitere Radwegeverbindung im Talraum entwickeln, um die Kernstadt und die Stadtteile im Neckartal zu verbinden
• die Verbindungen innerhalb der Tallachse auch in Nord-Süd-Richtung verbessern und aufbauen
• die Sicherheit im Radwegenetz erhöhen
• die Fußwegeangebote von den Tal- und Hanglagen in das Neckartal sichern und verbessern
• ein möglichst barrierefreies Fußwegenetzes aufbauen»

Wie ernst kann man solche hehre Vorsätze nehmen, wenn in der Praxis das Gegenteil getan wird? Sollen Beleuchtungsanlagen jetzt für 37.000 Euro zerstört werden, damit sie in ein paar Jahren wieder aufgebaut werden können, um die «Fußwegeangebote von den Tal- und Hanglagen in das Neckartal [zu] sichern und [zu] verbessern»?

Man wird den Verdacht nicht los, dass die kommunale Workshopbetriebsamkeit mit ihren sprachlichen Auswüchsen vor allem eines ist: die bloße Simulation von Bürgerbeteiligung – eine Art Beschäftigungstherapie für die «mündigen Bürger».

Es ist absurd: Während auf so manchem angeblich wenig genutzten Fußweg die Lichter ausgehen sollen, drängelt sich nebenan – wie in Rüdern oder an der Neckarhalde – der Schleichverkehr durch die Weinberge und über die Feldwege.

Schlecht ausgelastet, energiehungrig, teuer – mit exakt den gleichen Argumenten ließe sich auch der ohnehin spärliche Buslinienverkehr in den Abendstunden und am Wochenende infrage stellen. Steht uns diese Debatte als nächstes bevor?

Es scheint: Wieder einmal soll der Rotstift dort angesetzt werden, wo man den geringsten Widerstand vermutet. Doch es gibt Mindeststandards in der Stadt, die nicht zur Debatte stehen dürfen – gerade wenn man die Verkehrsprobleme ernst nimmt.

Das umso mehr, als sich die Situation für Fußgängerinnen und Fußgänger ohnedies laufend verschlechtert. Es genügt ein Blick auf die unhaltbare Situation an der Ringstraße: Eine Lösung für den seit Langem gesperrten Steg an der Frauenkirche ist nicht in Sicht. Von geduldetem Gehwegparken, eingeschränktem Winterdienst und rechtswidrig auf Fußwege gezwungenem Radverkehr ganz zu schweigen.

Sollten die vorgeschlagenen Maßnahmen tatsächlich umgesetzt werden, dann hätten Stadt und Gemeinderat auch noch den letzten Rest an verkehrspolitischer Glaubwürdigkeit verloren. Deshalb der Appell: Es braucht eine Kultur des Gehens in der Stadt. Die Infrastruktur dafür muss erhalten und ausgebaut statt rückgebaut werden. Das Licht bleibt an!
Jörg Exner

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An 14 Esslinger Fußwegen soll die Beleuchtung zeitweise oder vollständig abgeschaltet und demontiert werden. Die Stadt will Fußgängerinnen und Fußgänger im Wortsinn im Dunkeln stehen lassen.
Diese Pläne sind ein Rückfall in die umwelt- und verkehrspolitische Steinzeit. Sie verschlechtern die Situation für den nichtmotorisierten Verkehr in Esslingen weiter. Und sie zerstören die Substanz des historisch gewachsenen Wegenetzes in der Stadt. (Siehe Argumente.)

Sagen Sie Nein und werden Sie jetzt aktiv:

• Unterzeichnen Sie den Aufruf
• Schicken Sie eine Protest-E-Mail an den OB und den Gemeinderat
• Teilen Sie Ihre Meinung und Erfahrungen mit
• Schreiben Sie einen Leserbrief an die Lokalpresse
• Stimmen Sie mit den Füßen ab: Entdecken und nutzen Sie die vielen Wege und Staffeln in der Stadt